Modbus السائر سائق

PDF تحميل
سائق المحرك الخطي

بتوقيت غرينيتشＱ-سائق المؤازرة قادر على 2-المرحلة السائر المحرك,مع واجهة مستخدم عملية مغلقة ودية متاحة للمعلمات المحددة مسبقًا حسب الاحتياجات.س-المؤازرة لديها التحكم في الموقع、يتم التحكم في وظائف التحكم في عزم الدوران والسرعة من خلال الاتصال(RS485)واجهه المستخدم,ودعم Modbus RTU القادر على الاتصال بـ IPC/HMI/كمبيوتر/PLC,أو خيارات التحكم المتاحة عن طريق النبض أو خارجي/ا.س-يوفر سائق SERVO ثلاث سلاسل تستخدم في المشغل,القابض الكهربائي,ومع السائق والتحكم في تحديدات وحدة واحدة.يمكن اختيار وضع التحكم في النبض أو الاتصال أثناء Q-تعمل SERVO مع المشغل.يستقبل الإشارة المرسلة عن طريق التشفير المغناطيسي أو المشفر البصري في التحكم في النبض,و المشفر المغناطيسي لديه دقة 4000 و المشفر البصري لديه دقة بين 6400 إلى 16000.أثناء وضعه على القابض الكهربائي,التواصل أو أنا/وضع التحكم O هي خيارات,لاستخدام واجهة مستخدم GMT الحصرية لتعيين المعلمات مسبقًا لحركات القابض مثل سرعة الحركة,القوة التي تجتاح,وفتح-موقف الفك.يمكن استخدام واجهة المستخدم كواجهة افتراضية/O لتوليد أمر التحكم.أعلى درجة في GMT Q-SERVO هو أن يكون لديك سائق مع كل أوضاع التحكم في مجموعة واحدة بما في ذلك الاتصال,نبض وأنا/O الذي يمكن أن يؤدي إلى تخزين 32 موضعًا.وفي التحكم مع السائق في مجموعة واحدة هو السماح للمستخدم بقيادة الوظائف دون جهاز التحكم العلوي.توقيت جرينتش س-SERVO قادرة على قيادة 16 محورًا,ولها وظيفة تعويض عن الخطوة المفقودة تحت نظام الحلقة المغلقة,مع بنيته-في برنامج محدود,وهو قادر على اكتشاف موضع المنزل الأصلي,القيد الإيجابي والقيود السلبية.س-يمكن برمجة SERVO بناءً على طلب المستخدم.&نبسب